公司
网约车司机指南、无人驾驶文摘
创始人
哈里·坎贝尔
收入
每月超过8.3万美元
哈里·坎贝尔在波音公司工作时，曾兼职开优步。随后，他又开始了另一项副业——撰写关于自己驾驶经历的博客。一年后，他辞去工作，专注于发展 网约车司机指南。
如今，它已发展成为一家成熟的媒体公司，拥有 多个品牌，年收入达到七位数。
以下是哈里分享的成功经验。 👇
目录
离开航空航天工程，创立媒体公司
我曾是波音公司的航空航天工程师。2014年，我开始兼职为优步和Lyft开车。当时，网约车感觉像是一个巨大的新事物，但司机们在网上几乎找不到实用、可信的信息。大多数论坛和Facebook群组充斥着谣言、过时的建议或关于什么方法有效的争论。
我很快意识到，创建一个解释平台运作方式并帮助司机赚更多钱的资源，是一个真正的机会。于是，我开始记录自己的观察和经历。
这逐渐演变为网约车司机指南，并发展成一家通过文章、指南、播客和YouTube频道覆盖网约车和配送领域的媒体公司。我们分享技巧、司机收入分析、司机访谈以及对公司行为的分析。
2015年初，我毅然离开波音，全职投入这项事业，此后业务不断增长。如今，我仍通过网约车司机指南专注于零工经济和出行领域。我还运营着无人驾驶文摘，报道自动驾驶汽车和出行的未来。此外，我还组织Curbivore，这是我们在洛杉矶举办的会议，汇聚了从事配送、路缘管理、自动驾驶和城市科技领域的人士。
我们的年收入达到七位数已超过十年。
起步阶段
起初，一切都很简陋。“产品”只是一个简单的博客，我在上面分享作为司机学到的东西。我自己为优步和Lyft开车，因此我的亲身经历直接提供了早期的许多内容。我会测试不同的策略，追踪收入，尝试如高峰定价等方法，然后撰写文章解释哪些有效、哪些无效。
我还花了很多时间与其他司机交流，并活跃在在线论坛和Facebook群组中。司机们不断分享技巧、挫折和问题，这为我提供了源源不断的文章灵感。早期的目标不是建立一个精致的媒体公司，而是创造司机在其他地方难以找到的有用、实用的信息。
在技术方面，一切都很简单。我建立了一个WordPress网站，开始持续发布文章，并非常注重搜索优化，以便司机在谷歌搜索优步或Lyft相关问题时能找到内容。随着时间的推移，随着流量增长，业务扩展到指南、播客、YouTube以及与行业内公司的合作，但在早期，只是我一个人在写我在驾驶中学到的东西。
简洁的媒体技术栈
我们的技术栈很简单：
-
WordPress网站是业务的核心，我们在此发布所有文章和指南。早期，我非常注重搜索，因此SEO和长内容一直是我们策略的关键部分。
-
在邮件方面，我们使用Beehiiv来运营新闻通讯和管理订阅者。这带来了大量的重复流量，并让我们能够直接与读者联系，而不仅仅依赖搜索或社交媒体。
-
在变现方面，我们结合使用联盟平台、与行业内公司的直接合作以及标准广告网络。
-
在分析和优化方面，我们主要依赖Google Analytics、Search Console和基本的SEO工具来跟踪性能。
除此之外，我们的设置很轻量。我们真正的“技术栈”很大程度上涉及内容制作、行业关系以及通过播客、YouTube和最近通过Substack运营的无人驾驶文摘等渠道进行分发。
联盟营销、广告与赞助
业务始于通过网约车司机指南内容进行的联盟合作和广告。许多公司希望触达网约车司机——无论是工具、保险、车辆租赁还是金融服务——因此联盟合作自然成为早期的收入来源。
随着受众增长，我们在网站、播客和其他渠道增加了更多直接合作和赞助。我们针对司机的精准受众对于希望触达该群体的品牌来说很有价值。
最近，我们通过无人驾驶文摘扩展了这一模式，该品牌面向更专注于行业的受众。这为自动驾驶汽车和出行领域的公司以及像Curbivore这样将生态系统聚集在一起的线下活动带来了赞助机会。
SEO、口碑与自有媒体
早期，搜索推动了大部分增长。司机们不断在谷歌上搜索关于优步和Lyft的问题，因此我专注于撰写实用的指南来回答这些问题，并帮助司机赚更多钱。这种常青内容带来了稳定的读者流。
口碑也发挥了重要作用，司机们在论坛、Facebook群组中以及与其他司机分享文章。
随着时间的推移，我扩展到播客、YouTube和邮件，以与受众建立更直接的关系。如果重新开始，我会更早地专注于邮件和视频等自有分发渠道。从长远来看，与受众建立直接关系比SEO更具韧性。
我还要说：专注于一个非常具体的受众群体真的很有帮助。
行业挑战
当我开始时，最大的挑战是可信度。很多人持怀疑态度。建立读者的信任需要时间、持续的内容以及分享我自己的真实经历和收入。
我自己是司机，这很有帮助。我根据第一手经验撰写行业文章，这使得更容易发现问题、测试策略并与读者建立信任。
另一个挑战是行业变化的速度。优步和Lyft不断调整薪酬、政策和激励措施，因此内容也必须快速演变以保持相关性。
在这方面，行业关系非常有价值。与司机、公司和其他出行领域的人士交流，帮助我跟上变化，并持续找到有趣的故事来报道。
为何专注细分受众能带来成功
我的故事对独立开发者来说并不典型，因为我最初并没有尝试构建软件产品甚至创业。网约车司机指南始于一个副业项目，我在其中分享作为司机学到的东西。然而，我通过专注于一个特定的细分市场并真诚地帮助该受众取得了成功。
如果你持续创造有用的内容并与社区建立信任，机会往往会随之而来。
此外，保持灵活性很重要。随着行业的变化，业务多年来发生了显著演变，因此适应并跟随受众和机会的引导是关键。
未来规划
我的主要目标是围绕出行和自动驾驶领域发展媒体和社区。通过网约车司机指南，我们将继续报道零工经济，并帮助司机在不断演变的行业中导航。
在新业务方面，我专注于将无人驾驶文摘发展成为自动驾驶汽车领域从业者，特别是行业商业和运营方面的首选出版物。
我还将更多地投资于像Curbivore和我们的Urban Autonomy Summit系列这样的活动，这些活动汇聚了出行生态系统的创始人、运营者和政策制定者。我相信，将在线对话与线下社区连接起来能带来巨大价值。
了解更多
您可以在therideshareguy.com和thedriverlessdigest.com了解更多信息。我还主持网约车司机指南和无人驾驶文摘播客，采访出行和自动驾驶领域的创始人、运营者和专家。
如果您对活动方面感兴趣，可以查看curbivore.co了解我们在洛杉矶的年度会议。我还通过无人驾驶文摘和Substack上的Curbivore新闻通讯分享我们Urban Autonomy Summit系列的最新动态。
订阅